Memahami Istilah Komersial Internasional (Incoterms) dalam Perdagangan Ekspor dan Impor
[25-10-2025]|Oleh Xiamen Smart Water Technology Co., Ltd. Allen Huang
Menu:
- Apa Itu Ketentuan Komersial Internasional (Incoterms)?
- 13 Incoterms Umum Dijelaskan
- Perbandingan Tanggung Jawab Penjual & Pembeli
- Cara Memilih Incoterm yang Tepat untuk Perdagangan Anda
- Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
- Bermitra dengan Xiamen Smart Water Technology Co., Ltd.
- CTA
Istilah Komersial Internasional-sering disebutIncoterms-adalah peraturan perdagangan yang diakui secara global dan diterbitkan olehKamar Dagang Internasional (ICC).
Mereka mendefinisikan tanggung jawabpembeli dan penjualdalam perdagangan internasional khususnya mengenaipengiriman, asuransi, bea cukai, dan risiko pengiriman.
Secara sederhana, Incoterms menjelaskan“siapa melakukan apa, kapan, dan atas risiko siapa.”
Ada 13 Incoterms utama, dikategorikan menjadi empat kelompok berdasarkan titik penyerahan dan tanggung jawab:
| Kelompok | Jenis | Contoh Ketentuan | Fokus Tanggung Jawab |
|---|---|---|---|
| E | Keberangkatan | EXW | Tanggung jawab minimum penjual |
| F | Pengangkutan Utama Belum Dibayar | FCA, FAS, FOB | Pembeli mengatur transportasi utama |
| C | Pengangkutan Utama Dibayar | CFR, CIF, CPT, CIP | Penjual mengatur transportasi |
| D | Kedatangan | DAF, DES, DEQ, DDU, DDP | Penjual menanggung sebagian besar tanggung jawab |
Di bawah ini adalah penjelasan sederhana dari setiap Incoterm, ditulis dalam bahasa yang jelas-ramah manusia.
EXW – Mantan Karya
Penjual menyediakan barang di tempatnya (pabrik atau gudang).
Pembelimenangani semua prosedur transportasi, ekspor, dan impor.
- Tanggung Jawab Penjual:Minimal
- Pengalihan Risiko:Di lokasi penjual
FCA – Operator Gratis
Penjual menyerahkan barang ke aoperator yang dipilih oleh pembelidi tempat tertentu dan membersihkannya untuk diekspor.
- Bekerja dengansemua moda transportasi(udara, laut, atau darat).
- Pengalihan Risiko:Setelah barang diserahkan ke pengangkut.
FAS – Gratis Bersama Kapal
Penjual mengantarkan barangdi sebelah kapaldi pelabuhan pemuatan.
Pembeli mengambilnya dari sana.
- Digunakan untuk:Hanya angkutan laut.
- Pengalihan Risiko:Ketika barang ditempatkan di samping kapal.
FOB – Gratis Di Pesawat
Penjual mengirimkan barangdi atas kapalkapal yang ditunjuk oleh pembeli.
Risiko berpindah ke pembeli setelah barang melewati pagar kapal.
- Digunakan untuk:Transportasi laut saja.
- Penjual Membayar Untuk:Izin ekspor, biaya pemuatan.
Variasi Umum:
| Ketentuan | Arti | Tanggung Jawab Biaya |
|---|---|---|
| Ketentuan Lapisan FOB | Pembeli membayar biaya bongkar/muat | |
| FOB Sedang Ditangani | Pembeli membayar dari titik pengangkatan | |
| FOB Disimpan (FOBS) | Penjual membayar untuk penyimpanan | |
| FOB Dipangkas (FOBT) | Penjual membayar untuk pemangkasan | |
| FOBST | Penjual membayar untuk penyimpanan & pemangkasan |
CFR – Biaya dan Pengangkutan
Penjual membayarbiaya transportasike port tujuan, tapipengalihan risiko kepada pembelisetelah barang berada di atas kapal.
- Digunakan untuk:Hanya angkutan laut.
Variasi Umum:
| Ketentuan | Keterangan |
|---|---|
| Ketentuan Lapisan CFR | Penjual menanggung biaya bongkar |
| CFR Mendarat | Penjual membongkar barang di pantai |
| CFR Mantan Tackle | Penjual membayar sampai barang diangkat dari palka kapal |
CIF – Biaya, Asuransi, dan Pengangkutan
Mirip dengan CFR, tapi penjualnya jugamembayar asuransiuntuk melindungi barang selama transportasi.
- Digunakan untuk:Transportasi jalur air laut dan darat.
- Terbaik untuk:Pembeli yang menginginkan penjual-mengatur asuransi.
CPT – Pengangkutan Dibayar Ke
Penjual membayar ongkos angkut ke tujuan yang disebutkan, mengirimkan barang kepembawa pertama.
- Digunakan untuk:Semua moda transportasi.
- Pengalihan Risiko:Saat barang diserahkan ke pengangkut pertama.
CIP – Pengangkutan dan Asuransi Dibayar Kepada
Seperti CPT, tapi penjual juga mencakupasuransi.
- Digunakan untuk:Pelayaran multimoda (udara, laut, darat).
- Penutup Penjual:Pengangkutan + Asuransi ke tujuan.
DAF – Dikirim Di Frontier
Penjual menyerahkan barang ke atitik perbatasansebelum batas pabean.
- Digunakan untuk:Transportasi darat.
- Pengalihan Risiko:Di perbatasan sebelum bea cukai.
DES – Dikirim Ex Kapal
Barang dianggap sudah terkirim pada saat sudah diterimatiba di kapaldi pelabuhan tujuan.
- Penjual:Menangani izin ekspor.
- Pembeli:Menangani izin impor.
DEQ – Dikirim ke Ex Quay (Dermaga)
Penjual mengirimkan barang diterminal pelabuhan atau dermagasetelah dibongkar.
- Digunakan untuk:Transportasi laut.
- Penjual Membayar:Bongkar dan pengantaran ke dermaga.
DDU – Tugas Terkirim Belum Dibayar
Penjual mengantarkan barang ke lokasi pembeli tetapitidak menangani bea cukai impor.
- Pembeli Membayar:Bea masuk dan pajak.
- Digunakan untuk:Metode transportasi apa pun.
DDP – Tugas Terkirim Dibayar
Penjual menyerahkan barang kepada pembelisetelah menyelesaikan semua bea cukai dan membayar bea masuk.
Tanggung Jawab Penjual:Maksimum.
Digunakan untuk:Semua moda transportasi.
| Ketentuan | Izin Ekspor | Biaya Transportasi | Asuransi | Bea Masuk | Titik Pengalihan Resiko |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Tempat Penjual |
| FCA | Penjual | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Penjemputan Operator |
| FOB | Penjual | Pembeli | Pembeli | Pembeli | Di Kapal |
| CFR | Penjual | Penjual | Pembeli | Pembeli | Di Kapal |
| CIF | Penjual | Penjual | Penjual | Pembeli | Di Kapal |
| CPT | Penjual | Penjual | Pembeli | Pembeli | Pengangkut Pertama |
| CIP | Penjual | Penjual | Penjual | Pembeli | Pengangkut Pertama |
| DDU | Penjual | Penjual | Penjual | Pembeli | Tujuan Pembeli |
| DDP | Penjual | Penjual | Penjual | Penjual | Tujuan Pembeli |
Saat menegosiasikan kontrak, kedua belah pihak harus mempertimbangkan:
✅ Jenis transportasi– laut, udara, kereta api, atau multimoda
✅ Perlindungan asuransi– siapa yang membayar dan siapa yang mendapat manfaat
✅ Izin bea cukai– tanggung jawab ekspor/impor
✅ Tingkat pengalaman– pemula mungkin lebih memilih CIF atau DDP karena kesederhanaannya
Q1: Incoterm manakah yang memberikan tanggung jawab paling kecil kepada penjual?
👉 EXW (Mantan Karya). Pembeli menangani semuanya mulai dari pengambilan hingga impor.
Q2: Apa perbedaan antara CIF dan FOB?
👉 CIF termasukasuransi dan pengangkutandibayar oleh penjual; FOB tidak.
Q3: Bisakah CIF digunakan untuk angkutan udara?
👉 Tidak, CIF diperuntukkan bagi perairan laut atau pedalaman. MenggunakanCIPuntuk transportasi udara atau multimoda.
Q4: Istilah mana yang terbaik untuk pemula dalam perdagangan ekspor?
👉 CIF(untuk penjual) atauDDP(untuk pembeli) menyederhanakan proses dengan menanggung lebih banyak tanggung jawab.
Q5: Apakah Incoterms mengikat secara hukum?
👉 Memang benaralat kontrak-bukan undang-undang-tetapi undang-undang tersebut mengikat setelah disebutkan dalam kontrak.
PadaXiamen Smart Water Technology Co., Ltd., kami bukan hanya aprodusen keran air soda- kami adalah orang yang tepercayapemasok ODMdi belakang banyak top globaldi bawah-merek sistem air minum wastafel.
Kami menyambutkolaborasi merek ODM, distributor global, Danpembeli grosirmencari:
- Sistem air minum di bawah-wastafel yang inovatif
- Keran air panas & dingin instan
- Dispenser air soda
- Solusi manufaktur OEM & ODM
👉 Mencari mitra ODM yang andal untuk merek sistem air Anda?
KontakXiamen Smart Water Technology Co., Ltd.hari ini untuk mendiskusikan proyek Anda.
🌐 Kunjungi:www.kitchenwatertap.com
📩 Hubungi sekarang- Ayo wujudkan ide produk Anda!